银河国际网投网站-又一合资轿车倒下?曾经月销1.5万辆,现在降至232辆,降价有救吗

2020-01-11 12:31:50         浏览量:2367

银河国际网投网站-又一合资轿车倒下?曾经月销1.5万辆,现在降至232辆,降价有救吗

银河国际网投网站,经常会有网友问:六七万买合资轿车?还是国产轿车?其实现在回答这个问题非常简单,基本都是直接建议选择国产轿车,原因很简单,现在国产车质量能说得过去,然后性价比明显高于合资轿车,在颜值、尺寸、空间、配置等方面基本都优于同价位的合资轿车。

国产轿车虽然不及国产suv的市场表现,但近两年也有了较大的提升,多多少少也从合资轿车夺回了一些市场份额。虽然现在轿车领域依然是合资轿车说了算,但确实不像过去那样强势和绝对了。一方面是国产轿车的崛起,对合资轿车确实有一定的震慑;另一方面就是合资轿车之间的恶性价格竞争。

就拿起亚k2来说,最早于2011年7月20日正式上市,凭借超高颜值,一举成为当年的黑马车型,而且强劲的表现持续了好几年,巅峰时期月销量一度高达1.5万辆。作为一款并不便宜的小型车,能取得月销1.5万辆的成绩,确实有两把涮子。

不过随着时间的推移,起亚k2所谓的优势已经不再是优势,销量也是逐渐下滑,2018年1-7月累计销量才16387辆,也就是巅峰时期一个月的销量而已,7月份销量更是跌入谷底,仅卖了232辆。有人说7.29-10.39万的价格偏贵了,所以销量不行。

与价格有没有关系?有一定关系,但似乎并没有特别直接的关系,就拿起亚k2的兄弟车型瑞纳来说,各方面与k2并没有太大的区别,起步价已经降到4.99万,2018年1-7月销量只不过才18041辆,比起亚k2也没多卖多少辆。事实上,终端确实也有2万左右的综合优惠,似乎对销量并没有太大的刺激,所以说降价不一定能挽救它。

除了一些特殊原因以外,以下几点也是构成这种结果的原因。

(一)小型车市场份额逐渐缩小,尽管k2在同级车里空间属于中上游水平,但这只是站在小型车角度的一个优势,比起同价位的紧凑型车,尺寸、空间没有任何优势。这不光是k2面临的问题,而是整个小型车都面临的问题。polo、飞度表现之所以还不错,那是因为它们走的是精品路线,飞度在空间和动力方面取胜,polo在整体品质上占上风。

(二)六七万这个价位区间选择实在是太丰富了,有性价比突出的国产轿车,在综合产品力方面一点都不次于韩系车。也有价格逐渐下探的捷达、桑坦纳,虽然配置非常寒酸,但基本的行车品质还是比价有优势的,而且还有大众品牌的光环。

所以,单纯的降价是不够的,而是应该全方位的去做提升,站在国产车同一层面,或许更接地气一些,这样或许还有机会翻身,否则国人还是无动于衷。

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